In etwa zwei Jahren werden in Islands Hauptstadt Reykjavik sowie einer Reihe weiterer europäischer Städte Busse mit einer Brennstoffzelle im normalen öffentlichen Nahverkehr laufen. Auf einer Veranstaltung in Reykjavik am 2. März anlässlich des Starts des dortigen Projekts betonten Premierminister David Oddson und Industrieministerin Valgerdur Sverrisdottir die Bedeutung des Verkehrs mit nicht-fossilen Kraftstoffen. Damit würde nämlich für Island die Notwendigkeit von Öl- oder Gasimporten nahezu völlig entfallen, weil das Land seine stationären Energieverbraucher ohnehin schon praktisch völlig mit Wasserkraft und Erdwärme versorgt.

Die Fahrzeuge auf der Basis des Mercedes-Modells Citaro speichern Wasserstoff in Druckbehältern und erzeugen daraus elektrochemisch den Strom für den Elektromotor. Außerdem entstehen Wasser und Wärme. Sonst gibt es keinerlei Emissionen (auch kein CO₂). In den kommenden zwei Jahren werden die Wasserstoffproduktion und eine Tankstelle errichtet sowie weitere Vorbereitungen und Studien durchgeführt. Der Wasserstoff wird durch Elektrolyse erzeugt. Da der Strom in Island aus erneuerbaren Quellen kommt, entstehen dabei nicht einmal indirekte Emissionen.