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Termin/Veranstaltungsort
 
 
Wasserstoff und Brennstoffzellen im Automobil
Auf was muss sich die KFZ Zulieferindustrie einstellen?

Termin/ Veranstaltungsort

02.03.2009, Essen

Zum Thema:
Der Automobilmarkt ist immer noch ein Wachstumsmarkt, auch wenn sich die Absatzmärkte verschieben und die Hersteller sich bei Modellpolitik und Wettbewerb neuen Herausforderungen stellen müssen.

Der KFZ- Zulieferindustrie wurden mittelfristig überproportionale Wachstumsmöglichkeiten vorhergesagt, überdies entwickeln sich einige Zulieferer zu Systemlieferanten. Der Wettbewerb nimmt auch hier zu und die gesamten Rahmenbedingungen haben sich inzwischen stark gewandelt.
Welche Entwicklung nimmt aber nun die Zulieferindustrie, wenn der Anteil an alternativ angetriebenen Fahrzeugen wächst? Auf welche Baugruppen und Komponenten kann in Zukunft verzichtet werden? Welche Zuliefer-produkte werden zukünftig neu benötigt?

Inhalt:

  • Arbeitsprinzipien alternativer Antriebskonzepte
  • Welche Entwicklungswege beschreiten bedeutende Hersteller
  • Funktion und Potentiale der Brennstoffzelle im Zusammenspiel mit der Peripherie
  • Produktpalette und Stand der Entwicklungen von großen Fahrzeugherstellern
  • Wasserstoff Speichertechnologien
  • APU – eine effiziente Alternative in der Bordstromversorgung
  • Optionen einer zukünftigen Wasserstoff- Infrastruktur

Zielsetzung:
Den Teilnehmern werden Kenntnisse zur Funktion von alternativ angetriebenen Fahrzeugen und dem derzeitigen Stand der Entwicklungen vermittelt. Im Vordergrund steht hierbei die Wasserstoff- und Brennstoffzellentechnologie. Dies liefert die Basis um Entwicklungen in der zukünftigen KFZ- Zulieferindustrie abzuschätzen.

Teilnehmerkreis:
Planer und Projektentwickler, Techniker, Konstrukteure, Entscheidungsträger, Mitarbeiter und interessierte Personen aus den Bereichen der KFZ- und KFZ- Zulieferindustrie.

2008
       
  Programm am Beispiel vom 2.3.2009

9.30 Begrüßung und Einführung in das Thema
Roger Koch
9.50 Fahrzeug Entwicklungskonzepte bedeutender Hersteller
Entwicklungsstrategien von Fahrzeugen mit Wasserstoff u. Brennstoffzellen anhand ausgewählter Beispiele

Dr. Johannes Töpler

10.30 Pause


10.50 Die Ford Fahrzeugkonzepte für die Zukunft

Dr. Roland Krüger (angefragt)
11.30 Funktion u. Potentiale der Bennstoffzelle im Zusammenspiel mit der Peripherie

Dipl. Ing. Jürgen Ogrzewalla

12.10 Mittagspause
13.10 Entwicklung von Brennstoffzellen - Antrieben bei GM/ Opel

Dr. Volker Formanski

13.50 Kleinbusse mit Brennstoffzellen von Hydrogenics

Dr. Bernd Pitschak

14.30

Pause

 

14.50 APU – eine effiziente Alternative in der Bordstromerzeugung

Dr. Ralf Peters


15.30 Wasserstoff Speichertechnologien für Fahrzeuge Vorstellung der Druck- und tiefkalten- Speicherung von Wasserstoff in Fahrzeugen
Marius Meinert

16.10 Optionen einer zukünftigen Wasserstoff- Infrastruktur
Wie kann der Aufbau einer zukünftigen Versorgung aussehen

Prof. Dr. Bernd Höhlein

16.50 Abschluss- Diskussion, Ende der Veranstaltung
17.00 Roger Koch


Seminargebühr:
DWV Mitglieder: 625,-€ ; sonstige Teilnehmer 695,-€

Paketangebot bei Buchung des Seminars am 11.+ 12.3.2008:
Kosten DWV Mitglieder: 995,-€ Sonstige: 1095,-€



 

   
Deutscher Wasserstoff- und Brennstoffzellen-Verband e.V. (DWV), Berlin