Freiheit und Mobilität spielen in unserer offenen Gesellschaft eine herausragende Rolle – diese Errungenschaften in Zukunft zu erhalten, erfordert eine schnellstmögliche Defossilisierung der Luftfahrt. Um diesem Ziel näher zu kommen, kann neben den vieldiskutierten kohlenstoffbasierten Sustainable Aviation Fuels (SAF) auch Wasserstoff als Brennstoff verwendet werden. Im Fokus stehen hier derzeit die Integration von Brennstoffzellen-Antriebssträngen und die direkte Verbrennung in Triebwerken.
- Martin Nüsseler (Deutsche Aircraft, Chief Technology Officer)
- Prof. Dr.-Ing. Josef Kallo (H2FLY, Mitbegründer und Co-CEO)
- Martin Stadlbauer (MTU, Director Engineering Advanced Programs)
- Dr. Peter Wehle (Rolls-Royce Deutschland, Head of Innovation and R&T)
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